Hava basıncı sıfırlanmış lastikle devam etmenin jant, süspansiyon ve şase üzerindeki somut hasarları.
Patlak Lastikle Gitmenin 4 Hasarı
1. Jant hasarı: Basınçsız lastik jantla doğrudan yola temas eder; aluminyum alaşım jantlar bu temastan çarçabuk eğrilir. 2. Lastik tamamen mahvolur: Düzleşen lastik 50-100 metre içinde yan duvar ayrışmasına uğrar; tamir artık mümkün olmaz, değişim zorunlu. 3. Süspansiyon zorlanması: Tampon görevi yapan lastik olmadan titreşimler ve darbeler süspansiyon elemanlarına direkt iletilir. 4. Kontrol kaybı riski: Özellikle ön lastik patlaksa direksiyon kontrolü dramatik biçimde azalır.
Doğru Davranış
Patlama fark edildiği anda en kısa sürede yavaşlayın ve güvenli bir kenar yere çekilin. 100 metre fazla gitmek, küçük bir tamir faturasını büyük bir hasar faturasına dönüştürebilir. 7/24 mobil servis: 0535 551 24 31
