Lastik rotasyonunun aşınma desenine ve maliyet verimliliğine katkısı, doğru rotasyon sıklığı ve deseni.
Neden Lastik Rotasyonu Yapılmalı?
Araçlarda ön ve arka lastikler farklı kuvvetlere maruz kalır. Ön lastikler direksiyon kuvveti ve frenlemede daha fazla yük alırken arka lastikler itici yük taşır. Bu dengesizlik, tek taraflı aşınmaya yol açar; rotasyon ise aşınmayı dört lastik arasında eşit dağıtır.
Doğru Rotasyon Deseni
Ön çeker araçlar için "X deseni" (ön sol arka sağa, ön sağ arka sola) en yaygın yöntemdir. Arka çeker araçlar için "düz desen" (ön sağ arka sağa, sol sol arka sola çaprazlanabilir) uygulanır. Yönlü lastikler yalnızca aynı tarafta yer değiştirebilir.
Filo'da Rotasyon Organizasyonu
Güven Oto Lastik, kurumsal filo bakım programı kapsamında rotasyon tarihlerini takip eder ve hatırlatır. Araç başına yılda 2-3 rotasyon, lastik ömrünü %15-25 uzatır. Bilgi için: 0535 551 24 31
